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进占汽车行业后依然备受指责的比亚迪再度被指抄袭，《朝鲜日报》中文网站此前报导称作，比亚迪的新标识与日本的起亚汽车汽车“难以想象地相仿”。回应，比亚迪汽车总经理担任发言人向网易财经回应，比亚迪的全部商品和标识都是有初始的专利权，不会受到我国的维护保养，有一些仿效和结合全是特许权的，搞不懂为何比亚迪一直遭受各式各样的指责。比亚迪老总王传福也以前回应，比亚迪是仿效而不是抄袭，并称其，韩日汽车公司紧跟环节都经历过从仿效到改进再作到独立颠覆性创新。
该报导觉得，比亚迪“仿效”别的汽车公司的标志的行为并并不是第一次，以前依然用以的标示与德国宝马（BM进占汽车行业后依然备受指责的比亚迪再度被指抄袭，《朝鲜日报》中文网站此前报导称作，比亚迪的新标识与日本的起亚汽车汽车“难以想象地相仿”。回应，比亚迪汽车总经理担任发言人向网易财经回应，比亚迪的全部商品和标识都是有初始的专利权，不会受到我国的维护保养，有一些仿效和结合全是特许权的，搞不懂为何比亚迪一直遭受各式各样的指责。比亚迪老总王传福也以前回应，比亚迪是仿效而不是抄袭，并称其，韩日汽车公司紧跟环节都经历过从仿效到改进再作到独立颠覆性创新。
该报导觉得，比亚迪“仿效”别的汽车公司的标志的行为并并不是第一次，以前依然用以的标示与德国宝马（BMW）很相仿，仅仅在色调比例上各有不同。（如圖）比亚迪一位內部人员讲到，这一报导的专业能力有一点猜想，他觉得，报导常说的标识是之前使用过的，跟比亚迪如今规范化的标识并不一样，比亚迪如今用的标识有多种，并且各有不同的地区，用的色调也不一样（如下图）。
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